viernes, 29 de octubre de 2021
XIV ANIVERSARIO DEL BLOG "EL RELOJ DE LA VILLA"
lunes, 25 de octubre de 2021
martes, 28 de septiembre de 2021
ACCIDENTE AEREO DE 1950
18-01-1950
Se estrella en las afueras de Tobarra un avión Junkers JU 52, falleciendo carbonizados sus 16 tripulantes.
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Junkers JU 52. Foto: Julio Maíz (defensa.com) |
El diario ABC, en su edición de la mañana del jueves 19 de enero de 1950, publica lo siguiente:
UN AVIÓN "JUNKER" DE LA ACADEMIA GENERAL DEL AIRE DE SAN JAVIER CAE EN EL TÉRMINO DE TOBARRA, MATÁNDOSE SUS TRIPULANTES
Cartagena 18. A las nueve y media de la mañana despegó del aeródromo de la Academia General del Aire, de San Javier, con dirección a Albacete, un trimotor Junker que conducía las tripulaciones de dos aparatos de la misma marca, en reparación en aquella Maestranza Aérea.
Cuando volaba a la altura de Tobarra, pueblo perteneciente al partido judicial de Hellín, y por causas que de momento se desconocen, el aparato sufrió un accidente y, al caer a tierra, se incendió el motor, perdiendo la vida sus 16 ocupantes, entre los que figuraban los tenientes coroneles señores Sanz Flores y Tudela; comandante, D. Fernando Álvarez Cadórniga; capitán, Sr. Ugarte; teniente piloto, Sr. Ladrón de Guevara, y teniente mecánico, Sr. Murillo.
Completaban la tripulación los radiotelegrafistas, montadores y especialistas del Aire del aparato siniestrado y de los otros dos que se encontraban en Albacete.
LA CATÁSTROFE SE PRODUJO A SEIS KILÓMETROS DE TOBARRA
Tobarra 18. El lugar en que ocurrió el accidente se conoce como Las Chozas y está situado a unos seis kilómetros de este pueblo.
En el momento de ocurrir el suceso pasaba un coche de línea por la carretera, procedente de Ontur, pero sus ocupantes no se atrevieron a acercarse al avión, debido a las enormes llamas que del mismo se desprendían, optando por acelerar la marcha y continuar hacia este pueblo, donde dieron cuenta de la catástrofe a la Guardia Civil.
Inmediatamente se personaron en dicho lugar el gobernador civil de Albacete, fuerzas de Aviación de la Maestranza Aérea, con el jefe de aquella Base, y otras autoridades.
Igualmente llegaron de la Academia General de San Javier un teniente coronel y un comandante, que se hicieron cargo de los cadáveres, procediéndose a su traslado a dicha Academia. - Mencheta.
NOMBRES DE LAS VÍCTIMAS
Murcia 18. A las siete de la tarde llegaron las ambulancias sanitarias de Aviación que habían recogido en las cercanías del pueblo de Tobarra los restos del trimotor Junker.
Inmediatamente fueron llevados a la sala de actos de la Academia General del Aire, que quedó convertida en capilla ardiente.
Los nombres de las víctimas de este accidente son: tenientes coroneles D. José Sanz Flores y D. Jesús Fernández Tudela; comandante, D. Fernando Álvarez Cadórniga; capitán, D. Rafael Ugarte Ruiz de Colunga; teniente, D. Ángle Ladrón de Guevara; teniente montador, D. Mariano Murillo; alférez mecánico, D. Leandor Álvarez Fernández; sargentos de radio, D. Julián Villagra Mayor y D. Eliecer Giral; cabos, D. Antonio Pellicer Ruiz, D. José Antonio Viescas, D. Mariano Barceló Arce, D. José García Ros y D. Miguel de Mesa Sánchez, y los paisanos, D. Salvador Barceló Arce, hermano de uno de los mecánicos, y D. José Segado Jiménez, auxiliar de oficinas.
El entierro se verificará mañana por la tarde. - Mencheta.
EL CAPITÁN UGARTE HABÍA PERDIDO DOS HERMANOS EN EL ACCIDENTE
Tobarra 18. El capitán Ugarte, una de las víctimas de la catástrofe de aviación, era hijo del coronel de Aviación D. Társilo Ugarte, director de los Patronatos de Huérfanos, y es el tercero que pierde en accidente de esta índole.
Al primero se le concedió la Laureada de San Fernando durante la guerra de Liberación al morir en combate aéreo, y el segundo pereció cuando volaba en uno de los aparatos conocidos como Chatos, en Valencia, después de la Cruzada. Al realizar prácticas se le desprendió al avión una de las alas. - Mencheta.
PROBABLES CAUSAS DE LA CATÁSTROFE
Tobarra 18. Acerca de las causas del accidente sufrido por el avión Junker, se señala que en el momento de ocurrir iba en vuelo bajo, y cuando trataba de realizar un viraje, para evitar una altura, en las inmediaciones de la localidad, debió cogerle un fuerte remolino, que le precipitó contra el suelo.
Así se supone, porque hasta dicho instante el aparato volaba con normalidad y la radio estaba en comunicación frecuente con Albacete. por lo que no puede atribuirse la catástrofe a ningún defecto de los motores. - Mencheta.
HONDA EMOCIÓN EN MURCIA
Murcia 18. El trágico accidente de aviación, en el que han perecido 16 personas, entre aviadores y personal de aviación, de la Academia General del Aire de San Javier, ha producido honda emoción en la capital. Al tener conocimiento del mismo, marchó en automóvil el jefe del sector aéreo de Murcia, coronel D. Joaquín Pardo García. acompañado del teniente coronel Sr. Serrano, de la expresada Academia. Una de las víctimas, el teniente coronel D. José Fernández Tudela, estuvo durante varios años destinado en la Escuela de Aviación de Alcantarilla, de esta capital. Había alcanzado durante la Cruzada varios ascensos por su valor y competencia. - Cifra.
EL MINISTRO DEL AIRE PRESIDIRÁ EL ENTIERRO
Murcia 18. El ministro del Aire ha anunciado su llegada a San Javier para asistir al entierro de las 16 víctimas del accidente de aviación ocurrido en Tobarra. Las víctimas recibirán sepultura en el cementerio de la villa de San Javier. - Cifra.
martes, 27 de abril de 2021
SANTUARIO DE LA ENCARNACION: CAMARIN DEL CRISTO DE LA ANTIGUA
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Exterior del camarín |
Tal es el caso del camarín del Cristo de la Antigua, situado en la parte oriental del Santuario de Nuestra Señora de la Encarnación. Se halla tras un retablo barroco de escayola, que sustituye al anterior de madera (probablemente del último tercio del siglo XVII), construido a su vez sobre otro anterior, cuyas pinturas aparecen a los laterales del actual.
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Retablo previo a 1936 |
O: abertura al retablo y altar mayor.
E: puertas que dan a la ventana enrejada del exterior.
N: puertas que dan a un armario.
S: puertas de acceso al camarín, hoy en día normalmente abiertas por la instalación de una cancela metálica en el año 2000.
- El de la pared este, a espaldas del Cristo de la Antigua, presenta a Jesús camino del Calvario. Simón de Cirene le ayuda a cargar con la cruz, mientras María Magdalena se arrodilla ante él y la Virgen María contempla la escena tras ella.
- El lienzo de la pared norte se corresponde con la escena de la coronación de espinas, con los romanos haciendo burla de Jesús en el pretorio.
- En la pared sur, sobre la entrada al camarín, se ubica un lienzo de mayor complejidad iconográfica, relacionado con el episodio de las tentaciones de Cristo. Tal y como se relata en Mateo cap.4 versículo 11: "Entonces le dejó el diablo, y los ángeles vinieron y le servían". Así pues, estos le sirven viandas en una mesa, mientras otro llena agua de una fuente. A sus espaldas entre los árboles aparece Satanás, y a los pies de la mesa una garza gris (según los restauradores), símbolo de penitencia y arrepentimiento o pelícano, según me comenta Juan Francisco Villar, que simboliza el sacrificio de Cristo en la cruz y la Eucaristía, debido a la antigua creencia de que esta ave amaba tanto a sus polluelos que los alimentaba con su propia sangre, abriéndose el pecho a picotazos.
- Esquina NO, Mateo y el hombre, aquí representado como un niño, pues su evangelio se caracteriza por hacer hincapié en la vida de Cristo como hombre (comienza con su genealogía), y menos en su faceta divina. No vemos el interior del libro.Esta pechina actualmente se encuentra dañada, suponemos que por las humedades derivadas del tejado de la nave.
- Esquina NE, Lucas y el toro/buey. Sobre este existen varias posturas: que simboliza el sentimiento de su Evangelio, pues tienen un corazón fuerte, o que se trata de un símbolo del sacrificio de Cristo mediante su Pasión.En su libro aparece escrito en latín: "Passio Domini Nostri Jesuchristi" (Pasión de Nuestro Señor Jesucristo).
- Esquina SO, Marcos y el león. Este animal simboliza la fuerza, y su evangelio muestra la voluntad de Cristo. Como comienza con la predicación de San Juan el Bautista, la voz que clama en el desierto, se puede comparar con el rugido de un león. En su libro aparece el mismo texto que en el de Lucas.
- Esquina SE, Juan y el águila, por lo elevado de su evangelio, lleno de misticismo. El libro repite la misma inscripción que en los de Lucas y Marcos.
- Martínez Galera, Luis Enrique. "Mirando al pasado. Dos retablos perdidos en Tobarra". Libro de Semana Santa de Tobarra, 1997.
José Rafael Navarro
martes, 20 de abril de 2021
ACCIDENTE FERROVIARIO DE 1971
Era lunes 6 de diciembre de 1971, a las 04:59 horas. Línea ferroviaria de Chinchilla a Cartagena, kilómetro 326: tramo entre Los Hitos y Navajuelos.
El Tren Mercancías n.º 8429 se dirige a Albacete con 30 vagones y 735 tm. de carga. Debía detenerse en la estación de Navajuelos para dejar paso al Tren Expreso n.º 408 Madrid-Cartagena, compuesto por nueve unidades y 432 tm. Pero no lo hace, pese a estar el disco en rojo y a los intentos infructuosos del personal de la estación de avisar del peligro que corría con faroles, e incluso llegando a tirar piedras. Manuel Iñiguez Flórez, jefe de la estación, llamó a Los Hitos, de donde el Expreso ya había partido y se montó en un camión que pasaba, pero no pudo evitar la tragedia.
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Lugar del accidente en la actualidad |
Ambos trenes chocan a la altura de "El Estrecho", en la curva donde la vía va encajonada en una trinchera, resultando las máquinas empotradas y descarrilando cuatro unidades: el coche correo siguiente a la máquina que también quedó destrozado, dos coches cama y uno de segunda clase que salió despedido, quedando sobre la Nacional 301.
Fallecieron los tres ocupantes de la máquina del Expreso: el maquinista Anastasio Ortiz Fernández, el ayudante Sacramento Trujillo Gómez y un práctico, Luis Manzanera Cano, habiendo 9 heridos, entre ellos el conductor del mercancías, Francisco Hernández y su ayudante Juan Martínez. Resultaron graves cinco agentes de la red y el subalterno de Correos en el Expreso.
Los pasajeros pudieron salir por su propio pie, ayudados por la pareja de la Guardia Civil de escolta: Virgilio Alba García y José Alonso Gutiérrez, de la Comandancia de Cartagena, que rompieron los cristales de las ventanillas, organizaron la evacuación y avisaron a la Comandancia de Albacete y los cuarteles de Hellín y Tobarra para demandar auxilio. Acudieron numerosas ambulancias de Albacete, Hellín y Tobarra que trasladaron a los heridos hasta la capital, excepto a uno tratado en Hellín y luego trasladado a Madrid.
Al poco de conocerse el suceso se trasladó hasta el lugar el gobernador civil, Jesús Gay Ruidíaz, junto a otras autoridades como el gobernador militar, el secretario general del Gobierno Civil, el teniente coronel jefe de la Guardia Civil de Albacete y el director de la cuarta zona de RENFE. Aunque se trabajó inmediatamente en dejar la vía libre, se estimó que estaría cortada la circulación durante 48 horas. Los pasajeros que resultaron ilesos continuaron su viaje en autocares puestos a su disposición por la empresa ferroviaria. El tráfico en la carretera fue regulado por la Guardia Civil.
Buscando información sobre el suceso me he topado con un reportaje fotográfico sobre un descarrilamiento ocurrido un poco más al norte (ya en término de Pozo Cañada) en 1965, publicado por Ángel Aroca (ALBA FOTO). Las fotos se las cedió Mariano Lucas Ruiz, ferroviario jubilado y abuelo de su mujer, que estuvo presente en la retirada de los vagones. Desconozco las circunstancias de este accidente, pero me parece interesante compartir estas imágenes como añadido al artículo.
Bibliografía:
- López Peco, Juan Carlos y Torres Mendoza, Carlos Enrique. "Accidentes ferroviarios en Castilla-La Mancha". El Ferrocarril en Castilla-La Mancha, ed. Federación Castellano Manchega de Amigos del Ferrocarril, 2021 (2º edición).
- "Tres muertos y nueve heridos al chocar en la provincia de Albacete el correo Madrid-Cartagena con un mercancías". Diario ABC Madrid, 07-12-1971.
- "Accidente ferroviario en Albacete. Tres muertos y ocho heridos al chocar con un mercancías el correo Madrid-Cartagena". Diario La Vanguardia, 07-12-1971.
Fotografías:
Juan Andrés Guirado
cedidas por Ángel Aroca
José Rafael Navarro
Federación Castellano Manchega de Amigos del Ferrocarril