lunes, 24 de enero de 2022

RETIRADA DEL MONUMENTO AL TAMBOR PARA SU RESTAURACION

 Hoy, 24 de enero de 2022 ha sido retirado de la Avenida de la Constitución el Monumento al Tambor "La Evolución", bajo la supervisión de su autor Jesús Damián Jiménez "El Batanero", para proceder a su restauración.

Os dejo aquí con una galería de imágenes del proceso:


RETIRADA DEL MONUMENTO AL TAMBOR PARA SU RESTAURACIÓN

Fotografïas: José Rafael Navarro

viernes, 29 de octubre de 2021

XIV ANIVERSARIO DEL BLOG "EL RELOJ DE LA VILLA"

 Tal día como hoy, 29 de octubre de 2007, puse en marcha "Tobarra", un blog sobre mi querido pueblo. Por entonces alojado en La Coctelera (que acabó desapareciendo más tarde), luego pasó al actual Blogger el 25 de octubre de 2008. También de 2007 data la cuenta de Youtube asociada, dedicada a publicar los videos del blog. Más tarde fue también durante un tiempo una página de Facebook, ya desaparecida. Desde 2012 estamos en Twitter para publicar los enlaces a los artículos y alguna que otra foto.

Antiguo Reloj de la Villa

 En 2013 el blog, en su sexto aniversario, pasó por un lavado de cara y de nombre, transformándose en "El Reloj de la Villa", pues junto a "Los Ojos del Diablo" era uno de los nombres que me rondaban por la cabeza. Y finalmente, desde enero de 2019 también estamos presentes en Instagram, especialmente para la publicación de fotos y compartir las actualizaciones de la página. En 2020 y 2021 volqué todos mis esfuerzos en crear ahí una "Semana Santa virtual" debido al coronavirus, publicando multitud de fotos y videos de mi archivo.

 A la hora de escribir estas líneas, el blog había alcanzado la nada despreciable cifra de 535.099 visitas. Vivió su apogeo entre 2011 y 2013, donde alcanzó picos entre 10.000 y 15.000 visitas mensuales. Las cifras actuales son muchísimo más modestas, aunque en julio pasado alcanzó la mayor cifra histórica con 16.946. El artículo más visitado es Sagrillas y Tobarra. El nombre de esta localización de la serie "Cuéntame" también encabeza el top de las palabras más buscadas.

Maquinaria

 Al igual que las visitas, las publicaciones han tenido sus más y sus menos, dependiendo del tiempo que me dejaran el trabajo, los estudios y mis otras aficiones. Pero aún sin tiempo, siempre me han rondado por la cabeza nuevos proyectos, algunos de los cuales espero llevar a término algún día: concluir los artículos del especial sobre el Santuario de la Encarnación, realizar más sobre la Iglesia de la Asunción y los que faltaron sobre la historia de las procesiones de Semana Santa que comencé este 2021.
De momento, una constante que he mantenido ha sido la de tener cartel propio de Semana Santa durante 10 años consecutivos. He realizado dos publicaciones digitales: "Tobarra - ¡Cómo hemos cambiado!" y "Semana Santa de Tobarra - Una mirada en blanco y negro"; si me animo, puede que tengan secuela, o incluso alguna novedosa. El tiempo dirá.

 Muchas gracias a todos los que habéis formado parte de estos 14 años. Espero siempre encontrar un hueco para volcar mi cariño sobre Tobarra en este espacio, y que lo disfrutéis por mucho tiempo. 

Un abrazo,

José Rafael Navarro




martes, 28 de septiembre de 2021

ACCIDENTE AEREO DE 1950

18-01-1950

 Se estrella en las afueras de Tobarra un avión Junkers JU 52, falleciendo carbonizados sus 16 tripulantes.

Junkers JU 52. Foto: Julio Maíz (defensa.com)

El diario ABC, en su edición de la mañana del jueves 19 de enero de 1950, publica lo siguiente: 

UN AVIÓN "JUNKER" DE LA ACADEMIA GENERAL DEL AIRE DE SAN JAVIER CAE EN EL TÉRMINO DE TOBARRA, MATÁNDOSE SUS TRIPULANTES

 Cartagena 18. A las nueve y media de la mañana despegó del aeródromo de la Academia General del Aire, de San Javier, con dirección a Albacete, un trimotor Junker que conducía las tripulaciones de dos aparatos de la misma marca, en reparación en aquella Maestranza Aérea.

 Cuando volaba a la altura de Tobarra, pueblo perteneciente al partido judicial de Hellín, y por causas que de momento se desconocen, el aparato sufrió un accidente y, al caer a tierra, se incendió el motor, perdiendo la vida sus 16 ocupantes, entre los que figuraban los tenientes coroneles señores Sanz Flores y Tudela; comandante, D. Fernando Álvarez Cadórniga; capitán, Sr. Ugarte; teniente piloto, Sr. Ladrón de Guevara, y teniente mecánico, Sr. Murillo.

 Completaban la tripulación los radiotelegrafistas, montadores y especialistas del Aire del aparato siniestrado y de los otros dos que se encontraban en Albacete.

LA CATÁSTROFE SE PRODUJO A SEIS KILÓMETROS DE TOBARRA

 Tobarra 18. El lugar en que ocurrió el accidente se conoce como Las Chozas y está situado a unos seis kilómetros de este pueblo.

 En el momento de ocurrir el suceso pasaba un coche de línea por la carretera, procedente de Ontur, pero sus ocupantes no se atrevieron a acercarse al avión, debido a las enormes llamas que del mismo se desprendían, optando por acelerar la marcha y continuar hacia este pueblo, donde dieron cuenta de la catástrofe a la Guardia Civil.

 Inmediatamente se personaron en dicho lugar el gobernador civil de Albacete, fuerzas de Aviación de la Maestranza Aérea, con el jefe de aquella Base, y otras autoridades.

 Igualmente llegaron de la Academia General de San Javier un teniente coronel y un comandante, que se hicieron cargo de los cadáveres, procediéndose a su traslado a dicha Academia. - Mencheta.

 NOMBRES DE LAS VÍCTIMAS

 Murcia 18. A las siete de la tarde llegaron las ambulancias sanitarias de Aviación que habían recogido en las cercanías del pueblo de Tobarra los restos del trimotor Junker.

 Inmediatamente fueron llevados a la sala de actos de la Academia General del Aire, que quedó convertida en capilla ardiente.

 Los nombres de las víctimas de este accidente son: tenientes coroneles D. José Sanz Flores y D. Jesús Fernández Tudela; comandante, D. Fernando Álvarez Cadórniga; capitán, D. Rafael Ugarte Ruiz de Colunga; teniente, D. Ángle Ladrón de Guevara; teniente montador, D. Mariano Murillo; alférez mecánico, D. Leandor Álvarez Fernández; sargentos de radio, D. Julián Villagra Mayor y D. Eliecer Giral; cabos, D. Antonio Pellicer Ruiz, D. José Antonio Viescas, D. Mariano Barceló Arce, D. José García Ros y D. Miguel de Mesa Sánchez, y los paisanos, D. Salvador Barceló Arce, hermano de uno de los mecánicos, y D. José Segado Jiménez, auxiliar de oficinas.

 El entierro se verificará mañana por la tarde. - Mencheta.

EL CAPITÁN UGARTE HABÍA PERDIDO DOS HERMANOS EN EL ACCIDENTE

 Tobarra 18. El capitán Ugarte, una de las víctimas de la catástrofe de aviación, era hijo del coronel de Aviación D. Társilo Ugarte, director de los Patronatos de Huérfanos, y es el tercero que pierde en accidente de esta índole.

 Al primero se le concedió la Laureada de San Fernando durante la guerra de Liberación al morir en combate aéreo, y el segundo pereció cuando volaba en uno de los aparatos conocidos como Chatos, en Valencia, después de la Cruzada. Al realizar prácticas se le desprendió al avión una de las alas. - Mencheta.

PROBABLES CAUSAS DE LA CATÁSTROFE

 Tobarra 18. Acerca de las causas del accidente sufrido por el avión Junker, se señala que en el momento de ocurrir iba en vuelo bajo, y cuando trataba de realizar un viraje, para evitar una altura, en las inmediaciones de la localidad, debió cogerle un fuerte remolino, que le precipitó contra el suelo.

 Así se supone, porque hasta dicho instante el aparato volaba con normalidad y la radio estaba en comunicación frecuente con Albacete. por lo que no puede atribuirse la catástrofe a ningún defecto de los motores. - Mencheta.

HONDA EMOCIÓN EN MURCIA

 Murcia 18. El trágico accidente de aviación, en el que han perecido 16 personas, entre aviadores y personal de aviación, de la Academia General del Aire de San Javier, ha producido honda emoción en la capital. Al tener conocimiento del mismo, marchó en automóvil el jefe del sector aéreo de Murcia, coronel D. Joaquín Pardo García. acompañado del teniente coronel Sr. Serrano, de la expresada Academia. Una de las víctimas, el teniente coronel D. José Fernández Tudela, estuvo durante varios años destinado en la Escuela de Aviación de Alcantarilla, de esta capital. Había alcanzado durante la Cruzada varios ascensos por su valor y competencia. - Cifra.

EL MINISTRO DEL AIRE PRESIDIRÁ EL ENTIERRO

 Murcia 18. El ministro del Aire ha anunciado su llegada a San Javier para asistir al entierro de las 16 víctimas del accidente de aviación ocurrido en Tobarra. Las víctimas recibirán sepultura en el cementerio de la villa de San Javier. - Cifra.


martes, 27 de abril de 2021

SANTUARIO DE LA ENCARNACION: CAMARIN DEL CRISTO DE LA ANTIGUA

CAMARÍN DEL CRISTO DE LA ANTIGUA

 Un camarín es un elemento muy característico de la arquitectura barroca española. Se trata de un espacio axial discontinuo con acceso indirecto, normalmente dispuesto encima y detrás del altar. El camarín es visible desde el interior del templo a través de un vano, donde se suele colocar la advocación del templo.

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN
Exterior del camarín

 Tal es el caso del camarín del Cristo de la Antigua, situado en la parte oriental del Santuario de Nuestra Señora de la Encarnación. Se halla tras un retablo barroco de escayola, que sustituye al anterior de madera (probablemente del último tercio del siglo XVII), construido a su vez sobre otro anterior, cuyas pinturas aparecen a los laterales del actual.

Antiguo retablo Cristo de la Antigua
Retablo previo a 1936

 En 1787 Don Ignacio Echenique, párroco de la Asunción contesta a Tomás López que se le está concluyendo un suntuoso camarín, que sustituye a la previa capilla de piedra. Para su acceso se amplía además el Santuario hacia el sudeste, construyendo un pasillo cuya entrada se encuentra bajo la bóveda gótica, y bajo el cual, dado el desnivel del terreno, se sitúan nuevas dependencias (antigua vivienda de los santeros).

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN

 Además de al Cristo de la Antigua, la estancia acogió hasta la restauración del Santuario a una imagen de San Isidro Labrador (actualmente en la Iglesia de la Asunción), y al fragmento de brazo que se conserva del Cristo destruido en 1936 (hoy en el pasillo, junto a la entrada al camarín).

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN

 El camarín es de planta cuadrada, con esquinas resaltadas en ángulo al fin de pasar a la cúpula de media naranja: sobre pedestales resaltan medias columnas dóricas estriadas, y en el hueco central, una pilastra cóncava de color verde grisáceo, decorada con guirnaldas y motivos de rocalla en yeso dorado.
Las paredes están decoradas con pintura al óleo creando un efecto de tejido, y el zócalo con marmoleado falso en rojo (antes de la restauración repintado en verde).

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN

 Los vanos de cada pared se disponen de la siguiente manera:
O: abertura al retablo y altar mayor.

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN 

E: puertas que dan a la ventana enrejada del exterior.

PUERTAS DEL CAMARÍN DEL CRISTO DE LA ANTIGUA

N: puertas que dan a un armario.

PUERTAS DEL CAMARÍN DEL CRISTO DE LA ANTIGUA

S: puertas de acceso al camarín, hoy en día normalmente abiertas por la instalación de una cancela metálica en el año 2000.

PUERTAS DEL CAMARÍN DEL CRISTO DE LA ANTIGUA

 La decoración de las puertas está detallada en su artículo correspondiente. Del pavimento a base de azulejos de Manises hablaremos en profundidad próximamente. 

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN

 Si proseguimos hacía arriba, el siguiente cuerpo lo forman los lunetos y las pechinas, que sustentan la cúpula. Tres de los lunetos (el cuarto corresponde a la boca del retablo) disponen de unas rocallas doradas donde se ubican unos lienzos que representan escenas de la vida de Cristo. Son de formato rectangular apaisado, midiendo 157 x 87,5 cm, y datando del siglo XVIII. Los dos primeros fueron mostrados en Hellín en la exposición "Raíces" (2017), por lo que se pudieron contemplar más de cerca.

 - El de la pared este, a espaldas del Cristo de la Antigua, presenta a Jesús camino del Calvario. Simón de Cirene le ayuda a cargar con la cruz, mientras María Magdalena se arrodilla ante él y la Virgen María contempla la escena tras ella.

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN

CAMARÍN DEL CRISTO DE LA ANTIGUA

TOBARRA EN LA EXPOSICIÓN "RAÍCES"

- El lienzo de la pared norte se corresponde con la escena de la coronación de espinas, con los romanos haciendo burla de Jesús en el pretorio.

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN

CAMARÍN DEL CRISTO DE LA ANTIGUA

- En la pared sur, sobre la entrada al camarín, se ubica un lienzo de mayor complejidad iconográfica, relacionado con el episodio de las tentaciones de Cristo. Tal y como se relata en Mateo cap.4 versículo 11: "Entonces le dejó el diablo, y los ángeles vinieron y le servían". Así pues, estos le sirven viandas en una mesa, mientras otro llena agua de una fuente. A sus espaldas entre los árboles aparece Satanás, y a los pies de la mesa una garza gris (según los restauradores), símbolo de penitencia y arrepentimiento o pelícano, según me comenta Juan Francisco Villar, que simboliza el sacrificio de Cristo en la cruz y la Eucaristía, debido a la antigua creencia de que esta ave amaba tanto a sus polluelos que los alimentaba con su propia sangre, abriéndose el pecho a picotazos.

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN


 Las cuatro pechinas, que arrancan de un trozo de entablamento quebrado, por su parte disponen de cuatro lienzos ovalados enmarcados en rocallas de yeso dorado. Estos miden 87 x 63 cm. y es posible que sean del mismo autor que los rectangulares. Cada uno muestra a un evangelista acompañado de su tetramorfo:

- Esquina NO, Mateo y el hombre, aquí representado como un niño, pues su evangelio se caracteriza por hacer hincapié en la vida de Cristo como hombre (comienza con su genealogía), y menos en su faceta divina. No vemos el interior del libro.
Esta pechina actualmente se encuentra dañada, suponemos que por las humedades derivadas del tejado de la nave.

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN

- Esquina NE, Lucas y el toro/buey. Sobre este existen varias posturas: que simboliza el sentimiento de su Evangelio, pues tienen un corazón fuerte, o que se trata de un símbolo del sacrificio de Cristo mediante su Pasión.
En su libro aparece escrito en latín: "Passio Domini Nostri Jesuchristi" (Pasión de Nuestro Señor Jesucristo).

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN

- Esquina SO, Marcos y el león. Este animal simboliza la fuerza, y su evangelio muestra la voluntad de Cristo. Como comienza con la predicación de San Juan el Bautista, la voz que clama en el desierto, se puede comparar con el rugido de un león. En su libro aparece el mismo texto que en el de Lucas.

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN

- Esquina SE, Juan y el águila, por lo elevado de su evangelio, lleno de misticismo. El libro repite la misma inscripción que en los de Lucas y Marcos.

SANTUARIO DE LA ENCARNACIÓN

 A continuación se superponen a este cuerpo el tambor y la cúpula, que ya han sido objeto de análisis en su propio artículo.

CÚPULA DEL CAMARÍN DEL CRISTO DE LA ANTIGUA

Para concluir, os dejo con dos artículos sobre la restauración efectuada por la empresa Antícoli:




Bibliografía:

- Rodríguez de la Torre, Fernando y Cano Valero, José. "Relaciones Geográfico-Históricas de Albacete (1786-1789) de Tomás López". Instituto de Estudios Albacetenses, 1987.
Martínez Galera, Luis Enrique"Mirando al pasado. Dos retablos perdidos en Tobarra". Libro de Semana Santa de Tobarra, 1997.
- Moreno Gil, María Isabel"Tobarra, Historia de la Villa y de su Ermita". Libro de Semana Santa de Tobarra, 1998.
- Barnuevo Cabanillas, María Dolores y González Cerón, Pablo. "La práctica de la restauración (III). El Santuario de la Encarnación de Tobarra. Camarín del Cristo: tambor". La Tribuna Dominical.
Barnuevo Cabanillas, María Dolores y González Cerón, Pablo. "La práctica de la restauración (IV). El Santuario de la Encarnación de Tobarra. Camarín del Cristo: lienzos". La Tribuna Dominical.
- Úzquiza Ruiz, Teodoro. "Símbolos en el arte cristiano. Breve diccionario ilustrado". 2012.

Fotografías:

José Rafael Navarro
archivo Antonio Martínez Valverde

Gracias como siempre a Juan Francisco Villar.

martes, 20 de abril de 2021

ACCIDENTE FERROVIARIO DE 1971


ACCIDENTE FERROVIARIO EN NAVAJUELOS

 Era lunes 6 de diciembre de 1971, a las 04:59 horas. Línea ferroviaria de Chinchilla a Cartagena, kilómetro 326: tramo entre Los Hitos y Navajuelos

Navajuelos

 El Tren Mercancías n.º 8429 se dirige a Albacete con 30 vagones y 735 tm. (toneladas de mercancía) de carga. Debía detenerse en la estación de Navajuelos para dejar paso al Tren Expreso n.º 408 Madrid-Cartagena, compuesto por nueve unidades y 432 tm. Pero no lo hace, pese a estar el disco en rojo y a los intentos infructuosos del personal de la estación de avisar del peligro que corría con faroles, e incluso llegando a tirar piedras. Manuel Iñiguez Flórez, jefe de la estación, llamó a Los Hitos, de donde el Expreso ya había partido y se montó en un camión que pasaba, pero no pudo evitar la tragedia.

LUGAR DEL ACCIDENTE EN LA ACTUALIDAD
Lugar del accidente en la actualidad

 Ambos trenes chocan a la altura de "El Estrecho", en la curva donde la vía va encajonada en una trinchera, resultando las máquinas empotradas y descarrilando cuatro unidades: el coche correo siguiente a la máquina que también quedó destrozado, dos coches cama y uno de segunda clase que salió despedido, quedando sobre la Nacional 301.

ACCIDENTE FERROVIARIO EN NAVAJUELOS

 Fallecieron los tres ocupantes de la máquina del Expreso: el maquinista Anastasio Ortiz Fernández, el ayudante Sacramento Trujillo Gómez y un práctico, Luis Manzanera Cano, habiendo 9 heridos, entre ellos el conductor del mercancías, Francisco Hernández y su ayudante Juan Martínez. Resultaron graves cinco agentes de la red y el subalterno de Correos en el Expreso.

 Los pasajeros pudieron salir por su propio pie, ayudados por la pareja de la Guardia Civil de escolta: Virgilio Alba García y José Alonso Gutiérrez, de la Comandancia de Cartagena, que rompieron los cristales de las ventanillas, organizaron la evacuación y avisaron a la Comandancia de Albacete y los cuarteles de Hellín y Tobarra para demandar auxilio. Acudieron numerosas ambulancias de Albacete, Hellín y Tobarra que trasladaron a los heridos hasta la capital, excepto a uno tratado en Hellín y luego trasladado a Madrid.

 Al poco de conocerse el suceso se trasladó hasta el lugar el gobernador civil, Jesús Gay Ruidíaz, junto a otras autoridades como el gobernador militar, el secretario general del Gobierno Civil, el teniente coronel jefe de la Guardia Civil de Albacete y el director de la cuarta zona de RENFE. Aunque se trabajó inmediatamente en dejar la vía libre, se estimó que estaría cortada la circulación durante 48 horas. Los pasajeros que resultaron ilesos continuaron su viaje en autocares puestos a su disposición por la empresa ferroviaria. El tráfico en la carretera fue regulado por la Guardia Civil.


ACCIDENTE FERROVIARIO EN NAVAJUELOS

ACCIDENTE FERROVIARIO EN NAVAJUELOS

ACCIDENTE FERROVIARIO EN NAVAJUELOS

ACCIDENTE FERROVIARIO EN NAVAJUELOS ACCIDENTE FERROVIARIO EN NAVAJUELOS

ACCIDENTE FERROVIARIO EN NAVAJUELOS

ACCIDENTE FERROVIARIO EN NAVAJUELOS ACCIDENTE FERROVIARIO EN NAVAJUELOS

 Buscando información sobre el suceso me he topado con un reportaje fotográfico sobre un descarrilamiento ocurrido un poco más al norte (ya en término de Pozo Cañada) en 1965, publicado por Ángel Aroca (ALBA FOTO). Las fotos se las cedió Mariano Lucas Ruiz, ferroviario jubilado y abuelo de su mujer, que estuvo presente en la retirada de los vagones. Desconozco las circunstancias de este accidente, pero me parece interesante compartir estas imágenes como añadido al artículo.

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Bibliografía:

- López Peco, Juan Carlos y Torres Mendoza, Carlos Enrique. "Accidentes ferroviarios en Castilla-La Mancha". El Ferrocarril en Castilla-La Mancha, ed. Federación Castellano Manchega de Amigos del Ferrocarril, 2021 (2º edición).

- "Tres muertos y nueve heridos al chocar en la provincia de Albacete el correo Madrid-Cartagena con un mercancías". Diario ABC Madrid, 07-12-1971.

- "Accidente ferroviario en Albacete. Tres muertos y ocho heridos al chocar con un mercancías el correo Madrid-Cartagena". Diario La Vanguardia, 07-12-1971.


Fotografías:

Juan Andrés Guirado

cedidas por Ángel Aroca

José Rafael Navarro

Federación Castellano Manchega de Amigos del Ferrocarril